برمودا ........ مثلث الرعب والهلاك ( الجزء الثاني ) .

السفينة الأمريكية ( سايكلوب ) :

وهذه اختفت في 4 مارس سنة 1918م وهي في طريقها من برمودا إلى فرجينيا ، وبلغ عدد طاقمها 309أفراد ، ونظراً لاختفاء تلك السفينة خلال فترة اشتعال الحرب العالمية الأولى فقد دفع تلك احتمال تدمير تلك السفينة بإحدى الغواصات الألمانية أو اصطدامها بها . ولكن أن التحريات ، ورحلات البحث البحث التي قامت بها السلطات في ذلك الوقت ولم تكشف عن وجود أي غواصات ألمانية حربية بمنطقة اختفاء السفينة .

السفينة البرازيلية الحربية ( ساو باولو ) :
وهذه اختفت في أكتوبر ستة 1951م ، وقامت عدة رحلات البحث عنها لكنها لم تعثر على أي أثر للسفينة ولا لأحد من طاقمها .

الشاحنة الأمريكية الضخمة ( مارلين سلفر كوين ) :
وهذه اختفت في سنة 1963م أتناء رحلتها من فرجينيا إلى تكساس بكامل طاقمها الذي بلغ 38بحارا ً . وقد آثار حادث تلك السفينة دهشة كبيرة في الوسط البحري نظراً لضخامتها كما أنه سبق اختفاءها بوقت قصير وصول رسالة لا سلكية من السفينة إلى القاعدة البحرية مطمئنة للغاية ولم تعثر رحلات البحث التي قامت بها السلطات على أي أثر للسفينة ولا لأحد من ركابها باستثناء العثور على أي سفينة ولا أحد من ركابها باستثناء العثور على سترة النجاة وعلى بعد حوالي 2ميل من خط سير السفينة كانت تلك السفينة . كانت تلك السفينة تحمل شحنة كبيرة من الكبريت ، ولذا أعتقد أن المسئولون في ذلك الوقت ، أن السفينة قد دمرت وانفجرت بسبب اشتعال النار في شحنة الكبريت .

الشاحنة الإنجليزية ( أثا كا إيلاند ) :
واختفت في نوفمبر سنة 1968م أثناء رحلتها من نورفك إلى مانشستر ، كانت تحمل شحنة من القمح .

الشاحنة الألمانية ( أنيتا ) :
وهذه كانت تعتبر أكبر الناقلات التي اختفت في مثلث برمودا حيث كانت تزن حوالي 20ألف طن واختفت بكامل طاقمها الذي بلغ 32بحاراً واختفت في مارس سنة 1973م في مثلث برمودا أثناء رحلتها من فرجينيا إلى ألمانيا ، وكانت تحمل شحنة ضخمة من الفحم وقد بلغت قيمة التأمين الذي دفعته شركة التأمين السفن الإنجليزية إلى أصحاب الشاحنة أنيتا 3مليون دولار .
وتعتبر الشاحنة الألمانية ( أنيتا ) هي أكبر وآخر الشاحنات العملاقة التي اختفت منذ فترة حديثة نسبياً .
ومن الغريب في حالات الاختفاء السابقة ، أن السفينة أو الشاحنة اختفت بكامل طاقمها . ومن الغريب أيضاً أنه في أغلب حالات الاختفاءات السابقة لم تبعث السفينة بنداء استغاثة ( sos) قبل اختفائها مما يدل على أن ظروف هذا الاختفاء كانت مفاجئة مباغته .
ومن الغريب أن أغلب السفن هذه التي اختفت في ظروف مناخية جيدة وكانت رسائل اللاسلكي بينها وبين القاعدة البحرية مطمئنة وتدل على حسن أحوال الملاحة !

************************************************** *******************
لم يقتصر الأمر في برمودا على اختفاء السفن وإنما شمل أيضاً اختفاء أو فقد الطائرات ! وأشهر الاختفاءات ، اختفاء السرب 19.
ففي يوم 5ديسمبر 1945م ، انطلقت مجموعة من الطائرات الأمريكية الحربية في رحلة تدريبية فوق الأطلنطي من قاعدة ( لوديريل ) بولاية فلوريدا كان مقرراً لها أن تتخذ شكل المثلث أثناء الطيران في رحلة تبدأ من فلوريدا لمسافة 160ميل ناحية الشمال ثم تعود مرةً أخرى إلى قاعدتها في ( لوديرديل ) وأثناء تحليق هذا السرب فوق منطقة مثلث برمودا اختفى تماماً ولم يظهر منه ولا طائرة حتى الآن أين اختفت تلك الطائرات كان عدد الطائرات هذا السرب الذي أطلق عليه السرب ـ 19 مكوناً من خمس طائرات ويبلغ عدد طاقمها خمسة طيارين وثمانية مساعدين موزعين على مجموعة الطائرات .
وفي ذلك اليوم المشئوم انطلقت الطائرات من القاعدة في الساعة الثانية بعد الظهر وبعد عشر دقائق كانت جميع الطائرات قد انتهت من الإقلاع واتخذت مسارها في السماء بقيادة ( شارلز تيلور ) الذي كان يمثل رأس المثلث والذي يعد من أمهر الطيارين الحربين فهو صاحب أكثر من 2500ساعة طيران كما كان باقي أعضاء الفريق ، سواء من الطيارين المساعدين ، على قدر كبير من الخبرة وعلاوة على ذلك فقد كانت ظروف المناخ في ذلك اليوم جيدة ومناسبة جداً للطيران ، وهذا في الحقيقة ينفي احتمال تعرض تلك الطائرات لحادث أو للتصادم كما يزيد من صعوبة تفسير اختفائها .
ولكن شيء غريباً قد حدث بعد انطلاق السرب ـ 19 وبعد مرور حوالي ساعة وربع منذ إقلاعها في الساعة الثالثة والربع بعد الظهر أثناء انتظار العاملين بالقاعدة الجوية لرسالة لاسلكية من طائرات السرب لتحديد ميعاد الوصول وتعليمات الهبوط ، تلقت القاعدة الجوية في ( لوديرديل ) هذه الرسالة الغريبة من قائد السرب ، والتي جاء فيها :
ـ القائد : الملازم تشارلز تيلور القاعدة نحن في حالة طوارئ يبدو أنن قد خرجنا عن خط السير المقرر لا أستطيع رؤية الأرض .
ـ القاعدة : ما هو مكان بالضبط ؟
ـ القائد : لا أستطيع تحديد المكان ولا أدري أين نحن على الإطلاق يبدو أنن فقدنا في الفضاء!!
ـ القاعدة : استمر في الاتجاه ناحية الغرب .
ـ القائد : لا أدري في أي اتجاه يوجد الغرب إن كل شيء غريب ومشوش تماماً من حولنا ولا أستطيع تحديد أي اتجاه حتى المحيط أمانا يبدو في وضع غريب شاذ لا أستطيع تحديده !
وانقطعت بعد هذه الرسالة كل وسائل الاتصال بين طائرات السرب والقاعدة على الرغم من أن العالمين بالقاعدة استطاعوا سماع الرسائل الموجهة بين طائرات السرب وبعضها الآخر ، وكانت تشير بعض الرسائل إلى قرب نفاذ الوقود الذي لم يعد يكفي لخمسة عشر ميلاً . كما أشار بعضها إلى دهشة واستغراب الطيارين من قراءات البوصلة التي كانت تشير للاتجاه والمكان بطريقة غي مفهومة وغريبة تماماً وكأن الأوضاع قد اختلفت جميعها .
وبالرغم من عدم إمكانية الاتصال بين القاعدة وطائرات السرب ، إلا أن هذه المحادثات بين الطائرات كانت واضحة تماماً ، إلا أنها تلاشت تدريجياً .
وانقطعت الصلة تماماً بين القاعدة وطائرات السرب دون أن يدري أحد ماذا حدث لها ؟! وأين اختفت بعد ذلك ؟! ولكن لم تنته الأحداث عند ذلك ؟! الحد فقد حدثت حادثة أخرى غريبة وعجيبة.

وهذا ما نكمل به بالجزء الثالث

تــربــتــو تــربــتــو

TiGeR

TiGeRحلمت فيها نسيت اقول المعوذات يمه>>>>>تستاهل

ع العموم شكرا

خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

تخيلي اطلعلك بالسيااره ومسكك من شعرك وفحط بك هع هع

لاتنسي مره ثاانيه ولا بطيق النظريه ككككككككككك

الـف شـكـر خـيـتـو عـلـى مـروركـ وردكـ

TiGeR

ههههههههههههههههههههههههه

الا شعري شعري الحميل لا مثيل له هو.........>>>تغني الاخت

شف افحط ما عندي مانع

بس انا الي اسوق

خخخخخخخخخخخخخخخ
شعرهاا شعر TiGeR كح كح

خلاااص انتي تسوقي وفحطي بس عبي فل الساره تراهاا ماافيهاا بنزين
واذا ماافحطتي صح كل مره ببيقسسسسسس على خشمك ولا بجلس اقطع في شعرك ام خشه
كككككككككككككككككككك مرعوصه شكلي برعص خشمك في نافذة السيااره ههههههه

TiGeR

انت وش سالفتك فجئه في النافذه

جرب ياله اتحداك

عشان فجئه تلاقي نفسك في البر بالحالك>>>>>>>لا وبقميص نوم مقلم


هع هع هع هع هع هع

سلام اختكم صرصوره